Riktig landing bak hjulet: Grunnleggende og forebygging

Ofte lider bileiere av sykdommer i ryggen for en enkel grunn – de er feil å sitte på kjøring. Hvordan å sitte bak rattet slik at ryggen er sunn? Forebygging for drivere

Uansett hvor kult, men fra slike småbiter, som landing bak rattet, avhenger faktisk mye. Din kunnskap om hvordan å sitte bak rattet reflekteres ikke bare på helsen din, men også på hastigheten på din reaksjon på hva som skjer på veien.

Legene hevder at sitteposen er en av de mest ugunstige posisjonene i kroppen vår. Når vi sitter, er naturlig blodsirkulasjon forstyrret, t.Til. Musklene i ryggen er i konstant spenning.

Hva bør være oppmerksom på først?

Gjør spinnet ditt for å få en maksimal og behagelig kontakt med ryggstøtten til en bilstoler.

Mange nybegynnere, som kalles et problem i det hele tatt. Maksimal konsentrasjon på rattet. En nybegynnerdriver sitter bokstavelig talt på kanten av sitteplasser og samtidig komprimerer rattet i hendene i hendene. Gjennom målet for spente hender reduserer evnen til å utføre frie manøvrer .

Den fysiologiske forklaringen av denne oppførselen er at når kroppen er i høy følelsesmessig stress, foreslår instinktene ham «Kutt sammen». Trygge drivere tvert imot, prøv å sette opp så mye som mulig på setet, lene seg ikke bare med hendene om rattet, men også foten i gulvet.

Dette gir dem en fullstendig følelse av kontakt med maskinen, og lar deg maksimere kontrollen over kontrollen av mobilverktøyet.

Hvordan å sitte rett

Først av alt, så bak rattet, sjekk om du er praktisk å være i denne posisjonen. Hvis ikke – juster stolen under deg selv.

Hvordan er det gjort:

• Kaste av helt på baksiden av stolen, det venstre benet er helt «klemmer seg» clutch og, mens i denne posisjonen, juster setet slik at venstre fot er litt bøyd i kneet;
• Etter det, trekk hendene foran deg selv, ta rattet i det øverste punktet og juster baksiden av stolen, slik at bladene og loin kan være så behagelig som mulig på baksiden. Tross alt er det på baksiden av hovedbyrden under turen;
• Hvis denne funksjonen er gitt i bilen din, som lar deg justere hellingshellingen, løft litt over den fremre delen av stolen;
• Ikke forsøm armlene. De ble oppfunnet for å fjerne unødvendig spenning fra albuene og børsten, som tjener som forebygging av blodsirkulasjon;
• Med nakkestøtte – annen virksomhet. Han er rettet først og fremst for å beskytte nakken fra en brudd, hvis slaget vil bli gjort på baksiden. Høyden skal ikke være høyere enn nivået på nagingen og legg deg fast på den.

Hvor å gå hender

Rattet bør ikke være støtte for kroppsvekten din, bare håndstøtte. Hendene skal være plassert øverst på rattet og bare for å holde det, unngå posisjonen når du slår deg til å krysse hendene, eller omvendt, ta avviklingsbevegelser.

Av stor betydning er din vane med å holde rattet, det skal se slik ut:

• Tommelfingre må nødvendigvis være plassert i innsiden av rattet;
• Store innsats må være fokusert på de små sukkene og navnløse fingrene i hendene dine, de andre fingrene er i en avslappet tilstand og er klar til å bli med i spillet for noen andre, vil spiste en uventet situasjon på veien.

Å si i andre ord Hvis hendene dine vil være i konstant spenning, blir du raskt sliten.

Obligatorisk tilstand for sikker kjøring – dette løser deg med et sikkerhetsbelte. Dessverre er et veldig stort antall drivere med dette middelet oppriktig forsømt, og forgjeves.

Airbags vil virkelig bidra til å glatte skadeskader på kroppen din i tilfelle en ulykke, men bare når kroppen er i en fast stilling. Når de uventet fungerer kraftig, og torsoen er ikke fastsatt av belter, er effekten i roten av motsatt.

Vi er alle forskjellige

Vi har alle forskjellige egenskaper av figuren, og selvfølgelig er stillingen bak rattet på mange måter avhengig av kroppen av auto. Alle nyanser tar hensyn til umulig, la oss vurdere den viktigste.

Lange ben: ta en mer vertikal stilling. Din retningslinje må være, fremfor alt hender.

Lange hender: Ta tilbake mer tilbake, ta nesten horisontal posisjon. Husk at byrden på nakken vil øke.

Liten fotstørrelse: plasser et stykke tavle eller legg en liten stativ under teppet. Det viktigste er at du gjør disse tiltakene for å oppnå ønsket effekt, nemlig hælene tett må presses til gulvet. Hælene er din støtte!

Korte hender: Løft ryggen så praktisk som mulig for deg fremover, ta mer, vertikal pose.

Svake hender: Prøv å bruke rulle av større diameter eller øke grepet. Grunnleggende oppgaven din er å gi en stabil kropp.

Ridning med karakter

Husk at all alvorlighetsgraden av kroppen må distribuere på setepute og ryggen. Sjekk om du sitter riktig. Hvis du klarer å samtidig enkelt rive ben fra gulvet, og hendene dine fra rattet, er landingen din komfortabel.

Når du kjører i byen, må hendene være litt mer bøyde albuer. Du har muligheten til å helt rette en hånd og sette den på rattet bare i bøyningsstedet, det vil gi muligheten til å gi litt å slappe av musklene.

Hvis veien er ujevn, glatt, dekket med slam og sand, må albuene være litt fortynnet og til sidene, i en slik posisjon for å arbeide bakmuskulaturen. Spesialister hevder at det i en slik posisjon er lettere å kontrollere bilen, spesielt forhjulsdrift.

Fjern venstre fot med koblingspedalen etter at du har skiftet overføringen. Igjen, hvis foten er hengt, jobber flere tyve muskler!

Hendene skal være på rattet hele tiden, med unntak av situasjoner når du trenger å bytte overføringen.

Observere reseptene av legen

Les nøye annotasjonen av stoffet, før det bruker, det er ingen advarsler om det faktum at etter å ha tatt medisinen, er det ikke verdt å få kjøring.

Disse inkluderer stoffene i følgende gruppe:

• neuroleptika;
• antidepressiva;
• Tranquilizers;
• hypnotisk;
• beroligende middel;
• Litiumpreparater.

Alle disse midlene tilhører gruppen av psykotrope og påvirker psyken og reaksjonshastigheten.

Benzodiazepiner og barbiturater tilhører sovende piller. Medisiner som foreskrives fra trykk, kan også forårsake en lignende reaksjon. Søvnighet som tilskrives noen stoffer fra allergier.

Begrense deg selv

Ekskluder fra deres diettmedisiner som er i stand til å påvirke nervesystemet, kan forstyrre koordinasjonen av bevegelsen, slappe av muskler, senke reaksjonen, svekke oppmerksomheten.

En mann som ble full bak rattet, representerer ikke bare fare for seg selv, men også en alvorlig trussel mot andre. Hvis sjåføren kom bak rattet, har han ikke en unnskyldning!

Sykdommer og deres forebygging

Systematisk feil landing bak rattet lover deg mange helseproblemer, inkludert:

• Osteokondrose og radikulitt. Forebygging: Hold minst hver time og lag sirkulære bevegelser med nedre rygg og knep, gjenopprett blodsirkulasjonen.
• Hemorhoids. Forebygging: Bruk produkter som inneholder en stor mengde fiber, og disse er grønnsaker, frø, frukter, belgfrukter.
• Kardiovaskulære sykdommer: Konstant spenning bak hjulet gir en belastning på vårt nervesystem. Praktisk null fysisk aktivitet fører til atmosfæren av hjertemuskelen.

Det er ikke alltid mulig å gå ut og sette litt. Mange har sin egen tidsrekord hvor han kjørte. For slike situasjoner er mange rullematter oppfunnet, som har en massasje effekt på alle de mest problematiske gruppene av muskler.

Tar driverens sted til slike ortopediske madrasser, vil du motta:

• Forbedre blodsirkulasjonen i organene i et lite bekken;
• Forebygging av blodsirkulasjon, osteokondrose, radikulitt;
• Stillestøtte;
• Reduksjon av tretthet Kjøring.

I konklusjonen vil jeg legge til: Sikkerhet på veien. Det er først og fremst en omfattende gjennomføring av trafikkregler av alle deltakere i bevegelsen, alt fra bilisten og slutter med den gamle kvinnen-fotgjengeren. Respektere hverandre, se på helsen din og – ikke en spiker, eller en stang!